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超万吨的“湾区伶仃”号如何移动?工程师揭秘:类似“蚂蚁托大象”

  今天(27日),湾区伶仃我国自主研发的超万全球首艘自航式养殖工船——“湾区伶仃”号在广东江门下水。

  “湾区伶仃”号正式下水后,吨的大象号何将进行深海“游牧式”养殖7年属蛇男45岁运势2025年运势最多可实现年产深海养殖鱼5000吨。移动蚁托

  记者来到“湾区伶仃”号船,工程船内养殖舱里的师揭似蚂高度相当于七层楼高。像这样大小的秘类养殖舱在整船中有12个,相当于32个标准游泳池的湾区伶仃大小,整船的超万养殖水体达8万立方米。

  “湾区伶仃”号船身总长155.8米986年12月的吨的大象虎2025年运势型宽44米,号何型深24米,移动蚁托最大吃水深度达20米。工程船身水下部分有15根高强钢方形立柱,师揭似蚂通过挂设渔网隔出12个独立986年2025年属虎人的全年运势养殖舱,创新性的开放结构让自然海水自由流通,形成接近天然的鱼类生长环境。与传统的定点养殖不同,“湾区伶仃”号可以移动到最适宜鱼类生长的水质区域,大幅提升鱼肉品质。

  珠海市海洋发展集团有限公司董事长 梁凯斌:全船通过电力推动,会更节能、更环保。这个船的一次航行可达2000海里。

  万吨大船如何移动?“蚂蚁托大象”丝滑横移

  此前“湾区伶仃”号船舶主体结构合拢完成后,重量超过一万吨,如此庞大的船体如何从船台平稳移至水上呢?

  “湾区伶仃”号船舶主体建设到可以下水的状态后,整体重量超过一万吨。从船台到斜船架的距离有80米。由于船舶本身重量大,且未装载轮胎等移动系统,因此,要将它从船台转移到斜船架,需要使用81台移船小车协同作业,施工人员把这个过程形象地比喻为“蚂蚁托大象”。

  中交四航局航通公司养殖工船项目总工程师 黄晨光:在移动的过程当中,最关键的是确保每台移船小车的速度保持一致。我们还需要实时监测小车的运行状态和斜船架的受力情况,一旦发现异常,我们会立即调整小车速度。同时,操作人员也会通过远程控制系统密切关注移船进程,通过精准的参数设置和人工干预,双重保障船体平移过程的平稳与安全。

  整个平移过程耗时近3小时,随后,工作人员对船舶进行了一次细致入微的“体检”,确保安全后下水。

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